【姚惠珍╱台北報導】受惠中國水泥行情上漲，嘉泥（1103）轉投資聯合水泥廠第1季獲利不俗，貢獻今年獲利較去年同期成長。對嘉泥股價表現，董事長張永平抱屈表示，嘉泥持有台泥國際逾16%股權，與台泥（1101）共享中國布局成果。

加上江蘇鎮江的碼頭工程，預定年底將可取得建照動工，張永平說：「（嘉泥）股價現在是隧道的盡頭，在過來就是光明前景。」

與台泥共享中國成果

為完備海峽兩岸的物流體系，嘉泥目前已調整內部組織，以嘉新航運為平台，整合遠洋、近海、船務代理等業務。且為強化及充實長江中下游水道運輸，除現有的上海長新公司外，將尋覓購置從事水運、陸路運輸業務的公司，從事內河航道運輸，初期已投入5.5億元。
嘉泥總經理傅清權說，江蘇鎮江港原是要配合江蘇聯合水泥運輸水泥等使用，甚至還打算在碼頭旁興建研磨廠，但因中國官方面在碼頭旁，興建中國第2重型機械廠，因此須整體重新規劃碼頭使用。
傅清權說：「預計最快可望在年底動工興建，未來碼頭水深14公尺，可停泊4~5萬噸級的大船。」

江蘇工程估年底動工

展望今年營運，嘉泥指出，由於聯合水泥前5月毛利都逾3成，全年獲利貢獻將超越去年，可拉高對嘉泥的挹注程度。
至於財政部5月底宣布，對中國進口水泥課徵95%臨時反傾銷稅，傅清權表示，95%幅度確實有點令人「跌破眼鏡」，但對嘉泥來說，就是供應商由中國海螺改成國內台泥、亞泥（1102）等2大業者。

全年供貨量年減逾23%

傅清權說：「去年底已與海螺溝通，將今年的供貨合約從年約改成季度約，且沒有進口量限制，也沒有違約問題，只是第2季銷量明顯衰退，下半年改為內購後，應會回穩。」
至於是否將賣料給嘉泥，台泥發言人黃健強則以「市場上的商業行為，都是取決於市場供需狀況、訂單與雙方價格條件」低調回應。
嘉泥副董事長張安平則表示，嘉泥在台並未生產水泥，台泥銷售也不是嘉泥獲利主力，張安平說：「未來的供貨量會很有彈性，足夠服務數十年的下游業者即可」。
事實上，嘉泥本季起就未引進海螺水泥，銷售量大幅衰退，昨公告5月營收5400萬元，月減4成，前5月營收5.74億元，年減27.54%。法人推估，嘉泥今年供貨量年減逾23%，將由85萬公噸降至65萬公噸。
至於嘉泥總部的資產活化計劃，張安平表示，已與晶華、遠雄等業者向台北市政府提出「中山北路整體區段都更計劃」，現仍待市府通過，尚無太多進度。